cesta

Chodníky, cesty a cestičky patří k základním prvkům zahradní architektury. Je třeba o nich přemýšlet a vyznačit je nejlépe už v základním projektu. Podle čeho vybrat správný materiál a tvar cesty?

Včelí plástev každý z nás již určitě někdy viděl, ale věděli jste, že díky šestiúhelníkové struktuře včelích pláství můžete zpevnit cesty a terasy ve své zahradě? Pokud nejste právě fanouškem dlažby a betonu, pak je pro vás tím pravým řešením tzv. VOŠTINA, která díky struktuře medové plástve vytvoří perfektní podklad pro štěrkové povrchy.

Existují zahrady, které nás čímsi tajemným uchvátí. Skoro jako by v nich člověk vstoupil do pohádky... Jak takovou kouzelnou atmosféru vytvořit? Chce to cit pro detail a hlavně čas.

Bez chodníků, pěšin nebo cest se zahrada neobejde. Při plánování zahrady s nimi proto počítejte už od začátku. Kromě směru a zakřivení je ovšem důležité promyslet i jejich zpevnění a s ním související materiály.

Nášlapné kameny neboli šlapáky využijete jak v trávníku, tak v okrasném záhonu. V ideálním případě by vás měly po zahradě dobře a bezpečné vést, ustát váš krok a k tomu ještě pěkně vypadat.

Kačírek je v zahradní tvorbě oblíbený především v kombinaci s velkými kamennými šlapáky a nenáročnou zelení. Pohledné pěšiny, které ze spojení odlišného typu kamene vznikají, se uplatní zejména v přírodě blízkých zahradách.

S klasickým mlatem, na němž se cepy mlátilo obilí, se dnes už setkáte asi jen ve skanzenu. Mlatový povrch si však našel cestu do současných zahrad, kde se osvědčil na pěšinách přírodního vzhledu.

Povrch zahradní cesty určuje její celkový vzhled a do značné míry ovlivňuje i krásu celé zahrady. Úspěch je zaručen ale pouze v případě, kdy se na pozemku opakují stále stejné materiály – přílišná různorodost je na škodu.

I mezery a spáry mezi dlažbou a kameny mohou rozkvést. Vhodně vybrané rostliny vám nebudou při chůzi překážet, snesou sešlapání a některé se po něm i krásně rozvoní.

Pro stanovení správné šířky cestičky se používá několik jednoduchých pravidel. Konečný výsledek vychází z funkce cesty a počtu lidí, kteří se na ni mají vejít.